In 1969 beleef die Amerikaanse ruimtevaarder sy belangrikste triomf - die mens stap eers op die oppervlak van 'n ander hemelliggaam. Maar ondanks die oorverdowende PR van die landing van Neil Armstrong en Buzz Aldrin op die maan, het die Amerikaners nie die wêreldwye doel bereik nie. Die patriotte kon natuurlik trots wees op hierdie besonderse prestasie, maar die Sowjet-Unie sedert die vlug van Yuri Gagarin het ruimtevoorrang vir homself uitgesit, en selfs die Amerikaanse landing op die maan kon dit nie skud nie. Boonop het hulle enkele jare na die maan-epos in die Verenigde State self begin praat oor die feit dat hulle ter wille van die twyfelagtige gesag van die land se owerhede vir 'n ongekende vervalsing gegaan het. Hulle het 'n vlug na die maan nageboots. En na 'n halwe eeu bly die vraag of die Amerikaners op die maan was omstrede.
Kortliks lyk die chronologie van die Amerikaanse maanprogram so. In 1961 het president Kennedy die Apollo-program aan die Kongres voorgelê, waarvolgens Amerikaners teen 1970 op die maan moes land. Die ontwikkeling van die program het met groot probleme en talle ongelukke verloop. In Januarie 1967, ter voorbereiding van die eerste bemande lansering, het drie ruimtevaarders in die Apollo 1-ruimtetuig reg op die lanseerplek doodgebrand. Toe stop die ongelukke op 'n magiese manier, en op 20 Julie 1969 stap die bemanningskommandant van Apollo 11, Neil Armstrong, op die oppervlak van die enigste satelliet op die aarde. Daarna het die Amerikaners nog 'n paar suksesvolle vlugte na die maan onderneem. In hul loopbaan het 12 ruimtevaarders byna 400 kg maangrond versamel, en ook op 'n motor gesit, gholf gespeel, gespring en gehardloop. In 1973 het die Amerikaanse ruimteagentskap NASA die koste vasgevang en bereken. Dit blyk dat in plaas van Kennedy se verklaarde $ 9 miljard $ 25 reeds bestee is, terwyl "daar geen nuwe wetenskaplike waarde van die ekspedisies is nie". Die program is ingekort, drie beplande vlugte is gekanselleer en sedertdien het die Amerikaners nog nie die ruimte buite die aarde omgegaan nie.
Daar was soveel teenstrydighede in die geskiedenis van Apollo dat nie net freaks nie, maar ook ernstige mense daaroor begin nadink het. Toe kom die plofbare ontwikkeling van elektronika, wat duisende entoesiaste in staat gestel het om die materiaal wat deur NASA verskaf is, te ontleed. Professionele fotograwe het begin om foto's te ontleed, filmmakers loer na die beeldmateriaal, enjinspesialiste het die eienskappe van die missiele ontleed. En die gekamde amptelike weergawe het opvallend begin bars. Dan sal die maangrond, wat aan buitelandse navorsers oorgedra word, blyk dat dit versteende aardse hout is. Dan sal die oorspronklike opname van die uitsending van die landing op die maan verdwyn - dit is weggespoel, omdat daar nie genoeg band by NASA was nie ... Sulke teenstrydighede het opgehoop, wat al hoe meer skeptici in besprekings betrek. Tot op hede het die hoeveelheid materiaal van "maangeskille" 'n bedreigende karakter gekry, en die oningewyde gevaar om in hul hoop te verdrink. Hieronder word, so kort en eenvoudig as moontlik, die belangrikste eise van skeptici teenoor NASA uiteengesit en die beskikbare antwoorde daarop, indien enige.
1. Alledaagse logika
In Oktober 1961 is die eerste Saturn-vuurpyl die lug in gelanseer. Na 15 minute se vlug hou die vuurpyl op met ontplof. Die volgende keer dat hierdie rekord eers na anderhalf jaar herhaal is, het die res van die vuurpyle vroeër ontplof. Minder as 'n jaar later het "Saturnus", te oordeel aan die verklaring van Kennedy, wat môre letterlik in Dallas vermoor is, suksesvol 'n twee-ton blanko in die ruimte gegooi. Toe gaan die reeks mislukkings voort. Die apoteose was die dood van Virgil Grissom, Edward White en Roger Chaffee reg op die wegspringplek. En hier, in plaas van die oorsake van die tragedies te verstaan, besluit NASA om na die maan te vlieg. Opgevolg deur die vlieg van die Aarde, vlieg van die Maan, vlieg van die Maan met nabootsing van landing, en uiteindelik, Neil Armstrong, lig almal in oor 'n klein en groot stap. Dan begin maantoerisme, effens verdun deur die Apollo 13-ongeluk. Oor die algemeen blyk dit dat NASA vir een suksesvolle vlieg van die aarde gemiddeld 6 tot 10 lanserings geneem het. En hulle het byna sonder foute na die maan gevlieg - een onsuksesvolle vlug uit 10. Sulke statistieke lyk ten minste vreemd vir almal wat te make het met min of meer ingewikkelde stelsels, waaraan 'n persoon deelneem. Die opgehoopte statistieke van ruimtevlugte stel ons in staat om die waarskynlikheid van 'n suksesvolle maansending in getalle te bereken. Die Apollo-vlug na die maan en terug kan maklik in 22 fases verdeel word van die begin tot die spat. Dan word die waarskynlikheid van suksesvolle voltooiing van elke fase beraam. Dit is redelik groot - van 0,85 tot 0,99. Slegs ingewikkelde maneuvers, soos versnelling van 'n baan naby die aarde en dok, "sak" - hul waarskynlikheid word op 0,6 geskat. As ons die getalle vermenigvuldig, kry ons die waarde 0,050784, dit wil sê dat die waarskynlikheid van een suksesvolle vlug skaars 5% oorskry.
2. Foto en verfilming
Vir baie kritici van die Amerikaanse maanprogram het skeptisisme daarteen begin met die beroemde rame waarin die Amerikaanse vlag óf pols as gevolg van gedempte vibrasies, óf bewe as gevolg van die feit dat 'n nylonstrook daarin vasgewerk is, of bloot op 'n onbestaande wapper. Na die maan na die wind. Hoe meer materiaal ernstige kritieke ontledings ondergaan het, hoe meer teenstrydige beeldmateriaal en video's het opgeduik. Dit lyk asof die veer en die hamer in vrye val teen verskillende snelhede geval het, wat nie op die maan behoort te wees nie, en dat die sterre nie op die maanfoto's sigbaar is nie. NASA-kundiges het self brandstof by die vuur gevoeg. As die agentskap hom beperk tot die publikasie van materiaal sonder gedetailleerde kommentaar, sou die skeptici aan hul eie lot oorgelaat word. Alle ontledings van die vlugpaaie van klippe onder die wiele van die "rover" en die hoogte van die ruimtevaarders se spronge sou in hul binnekombuis bly. Maar NASA-verteenwoordigers het eers onthul dat hulle oorspronklike grondstof publiseer. Toe, met 'n lug van gewraakte onskuld, het hulle erken dat iets geretoucheer, getint, vasgeplak en gemonteer word - die kyker het immers 'n duidelike beeld nodig, en die destydse toerusting was nog lank nie perfek nie, en die kommunikasiemiddele kon misluk. En toe blyk dit dat baie dinge in paviljoene op aarde verfilm is onder leiding van ernstige fotograwe en verteenwoordigers van die filmbedryf. Uiterlik lyk dit asof NASA geleidelik terugtrek onder druk van bewyse, alhoewel dit net 'n skynbare indruk kan wees. Erkenning vir die verwerking van fotografiese en videomateriaal vir skeptici beteken eintlik dat al hierdie materiaal vervals is.
3. Vuurpyl "Saturnus"
Die bogenoemde Saturn-vuurpyl, of liewer, die verandering daarvan Saturn-5 met 'n F-1-enjin, voor die eerste vlug na die Maan, slaag nie 'n enkele toetslanseer nie, en na die laaste Apollo-missie is die oorblywende twee vuurpyle na museums gestuur. Volgens die verklaarde aanwysers is beide die vuurpyl en die enjin nog steeds unieke skeppings van mensehande. Nou lanseer die Amerikaners hul swaar missiele en rus hulle toe met die RD-180-enjins wat by Rusland aangekoop is. Die hoofontwerper van die Saturn-vuurpyl, Werner von Brown, is in 1970, amper ten tyde van sy triomf, vanaf NASA afgevuur, ná 11 suksesvolle lanserings van sy breinkind agtereenvolgens! Saam met hom is honderde navorsers, ingenieurs en ontwerpers uit die agentskap geskors. En "Saturn-5" na 13 suksesvolle vlugte het na die asblik van die geskiedenis gegaan. Die vuurpyl het, soos hulle sê, niks om die ruimte in te dra nie, sy dravermoë is te groot (tot 140 ton). Terselfdertyd was die gewig van die komponente een van die grootste probleme in die skepping van die Internasionale Ruimtestasie. Dit is 'n maksimum van 20 ton - dit is hoeveel moderne vuurpyle lig. Daarom is die ISS in dele saamgestel, soos 'n ontwerper. Met die huidige gewig van die ISS op 53 ton, is amper 10 ton aanlegstasies. En "Saturn-5" kan teoreties 'n monoblok met 'n gewig van twee huidige ISS in 'n wentelbaan gooi sonder enige koppelingsnodusse. Al die tegniese dokumentasie vir die reusagtige (110 meter lange) vuurpyl het behoue gebly, maar die Amerikaners wil óf nie weer begin nie, óf hulle kan nie. Of miskien, in werklikheid, is 'n vuurpyl met veel laer krag gebruik wat nie 'n maanmodule met 'n toevoer brandstof in 'n baan kon aflewer nie.
4. “Lunar Reconnaissance Orbiter”
Teen 2009 was NASA ryp vir 'n 'terugkeer na die maan' (skeptici sê natuurlik dat ruimtetegnologie in ander lande so 'n vlak bereik het dat die risiko om die maanbedrog bloot te stel, te groot geword het). As deel van die program vir so 'n terugkeer na die maan is die Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) -kompleks van stapel gestuur. 'N Hele kompleks instrumente vir navorsing op afstand van ons natuurlike satelliet vanaf 'n wentelbaan is by hierdie wetenskaplike stasie geplaas. Maar die hoofinstrument op die LRO was 'n drie-kamera-kompleks genaamd die LROC. Hierdie kompleks het baie foto's van die maanoppervlak geneem. Hy het ook die landings en stasies van Apollo wat deur ander lande gestuur is, afgeneem. Die resultaat is dubbelsinnig. Die foto's geneem vanaf 'n hoogte van 21 km wys dat daar iets op die maanoppervlak is, en hierdie 'iets' lyk regtig onnatuurlik teen die algemene agtergrond. NASA het herhaaldelik benadruk dat die satelliet vir fotografie neergedaal het tot 'n hoogte van 21 km om die duidelikste foto's moontlik te neem. En as u na hulle kyk met 'n sekere mate van verbeelding, kan u maanmodules en kettings van voetspore sien, en nog baie meer. Die beelde is natuurlik onduidelik, maar vir oordrag na die aarde moes hulle saamgepers word met 'n verlies aan kwaliteit, en die hoogte en spoed is redelik hoog. Die foto's lyk redelik indrukwekkend. Maar in vergelyking met ander beelde wat uit die ruimte geneem is, lyk dit soos hobbyiste. Vier jaar tevore is Mars met 'n HIRISE-kamera van 'n hoogte van 300 km afgeneem. Mars het 'n soort verwringende atmosfeer, maar die beeldmateriaal van HIRISE is baie skerper. En selfs sonder vlugte na Mars, sal enige gebruiker van dienste soos Google Maps of Google Earth bevestig dat dit op satellietbeelde van die aarde moontlik is om voorwerpe wat baie kleiner is as die Lunar Module, duidelik te sien en te identifiseer.
5. Van Allen-stralingsgordels
Soos u weet, word die bewoners van die aarde beskerm teen vernietigende kosmiese bestraling deur die magnetosfeer, wat die bestraling weer in die ruimte gooi. Maar tydens die ruimtevlug is die ruimtevaarders sonder haar beskerming agtergelaat en moes, indien nie sterf nie, dan ernstige dosisse bestraling kry. Verskeie faktore spreek egter die feit uit dat vlug deur die stralingsgordels moontlik is. Metaalmure beskerm baie verdraagsaam teen kosmiese bestraling. "Apollo" is van legerings saamgestel, waarvan die beskermingsvermoë gelyk is aan 3 cm aluminium. Dit het die bestralingslas aansienlik verminder. Daarbenewens het die vlug vinnig verbygegaan en nie deur die kragtigste gebiede van bestralingsvelde nie. Ses keer was die ruimtevaarders gelukkig - tydens hul vlugte na die son was daar geen ernstige fakkels wat die gevaar van bestraling vermeerder het nie. Daarom het die ruimtevaarders nie kritieke dosisse bestraling ontvang nie. Alhoewel die verhoogde sterftesyfer weens kardiovaskulêre siektes, kenmerkend van bestralingsiekte, onder diegene wat die Maan besoek het, objektief vasgestel is.
6. Ruimtepakke
Die lewensondersteunende stelsels van ruimtevaarders op maan-ekspedisies bestaan uit 'n vyflaag-watergekoelde ruimtetuig, 'n houer met suurstof, twee houers met water - vir uitwerping en verkoeling, 'n koolstofdioksiedneutraliseerder, 'n sensorsisteem en 'n battery om radio-toerusting aan te dryf - van die ruimtetuig was dit moontlik om met die aarde in aanraking te kom. Daarbenewens is 'n klep bo-aan die pak geplaas om oortollige water af te bloei. Dit is hierdie klep, tesame met die rits, wat die skakel is wat die hele ketting begrawe. Onder vakuum en ultra lae temperature sal so 'n klep onvermydelik vries. Hierdie verskynsel is goed bekend onder die ou hoëklimklimmers. Hulle het die hoogste pieke van die planeet met suurstofsilinders verower, waarvan die kleppe baie gereeld gevries het, hoewel die drukverskil relatief klein was en die temperatuur selde onder -40 ° C gedaal het. In die ruimte was die klep veronderstel om te vries na die eerste blaas, wat die pak van sy digtheid ontneem het met die ooreenstemmende gevolge vir die inhoud daarvan. Die maanpak voeg ook geen geloofwaardigheid toe aan die rits wat van die lies deur die hele rug loop nie. Wetsuits word deesdae met sulke bevestigingsmiddels voorsien. In hulle word "ritssluiters" eerstens bedek deur 'n kragtige klep van stof, en tweedens word die druk op die rits in 'n duikpak na binne gerig, terwyl die druk in 'n ruimtetuig van binne af in die rigting van die ruimtevakuum werk. Dit is onwaarskynlik dat 'n rubber "rits" sulke druk kan weerstaan.
7. Gedrag van ruimtevaarders
Die mees abstrakte, wat nie deur enige meetinstrumente geverifieer word nie, beweer dat hulle na die maan vlug. Ruimtevaarders, met die moontlike uitsondering van die eerste ekspedisie, gedra hulle soos kinders wat, na 'n lang winter binnenshuis, uiteindelik buite vrygelaat word vir 'n wandeling. Hulle hardloop, spring kangaroe-styl, ry in 'n klein motor om die maan. Hierdie gedrag kan op een of ander manier verklaar word as die ruimtevaarders vir 'n paar maande na die maan sou vlieg en tyd sou kry om die ruimte en vinnige bewegings mis te loop. Net so speelse gedrag van ruimtevaarders kan verklaar word deur die wonderlike aard van die maan. Ons het ons voorberei om op lewelose grys (eintlik bruin) klippe en stof te land, en na die landing sien ons groen gras, bome en strome. In werklikheid roep enige maanfoto, selfs geneem in die strale van die helder son,: "Dit is gevaarlik hier!" Die algemene onvriendelike voorkoms, skerp kante en punte van klippe en rotse, 'n landskap begrens deur die swart van die sterrehemel - so 'n situasie kan volwassenes opgelei in aansienlike militêre geledere beswaarlik tot 'n vars lug laat beweeg. Verder, as u weet dat 'n geknypte buis tot die dood kan lei as gevolg van oorverhitting, en enige skade aan die ruimtetuig kan dodelik wees. Maar die ruimtevaarders tree op asof hulle binne enkele sekondes die opdrag “Stop! Verfilm! ”, En die besigheidsassistent-regisseurs sal koffie vir almal bedien.
8. Oorstromings deur die water
Om die Apollo terug te bring aarde toe was 'n baie uitdagende taak. In die sestigerjare was die terugkeer van ruimtetuie, selfs vanaf 'n nabygeleë baan, waar die bewegingsnelheid ongeveer 7,9 km / s is, 'n groot probleem. Sowjet-kosmonaute het, soos in die pers berig, voortdurend 'in 'n bepaalde gebied' geland. Maar die gebied van hierdie gebied is duisend vierkante kilometer wazig. En dieselfde, die afdraande voertuie was dikwels "verlore", en Alexei Leonov (een van die aktiefste ondersteuners van die Lunar-program, terloops) en Pavel Belyaev het amper in die taiga gevries en op 'n punt buite die ontwerp geland. Die Amerikaners het met 'n snelheid van 11,2 km / s van die maan af teruggekeer. Terselfdertyd het hulle nie 'n duidelike draai om die aarde gemaak nie, maar dadelik na die land gegaan. En hulle val duidelik in die atmosfeervenster van ongeveer 5 × 3 kilometer in deursnee. Een skeptikus vergelyk hierdie akkuraatheid met die sprong van die venster van 'n bewegende trein na die venster van die trein wat in die teenoorgestelde rigting beweeg. Terselfdertyd is die Apollo-kapsel uiterlik baie kleiner as die afdraande voertuie van die Sowjet-skepe, hoewel hulle die atmosfeer met anderhalf keer minder binnegedring het.
9. Die afwesigheid van sterre as bewys van die voorbereiding van vervalsing
Om van geen maanoppervlak af sigbaar te wees nie, is so oud soos samesweringsteorieë vir die maan. Hulle word gewoonlik teëgewerk deur die feit dat die foto's op die maan in helder sonlig geneem is. Die oppervlak van die maan, verlig deur die son, het 'n oormaat van verligting geskep, sodat die sterre in geen raam val nie.Die ruimtevaarders het egter meer as 5 000 foto's op die maan geneem, maar hulle het nooit 'n foto geneem waarin die oppervlak van die maan te blootgestel was nie, maar die sterre sou in die raam val. Daarbenewens is dit moeilik om aan te neem dat die ruimtevaarders geen opdrag ontvang het om 'n foto van die sterrehemel te neem nie. Sulke foto's sou immers 'n enorme wetenskaplike bron vir sterrekunde word. Selfs in die era van groot geografiese ontdekkings op aarde, het elke ekspedisie 'n sterrekundige ingesluit, wat die sterrehemel eerstens by die ontdekking van nuwe lande geteken het. En hier het die skeptici 'n volwaardige rede vir twyfel gekry - dit was onmoontlik om die regte maansterrehemel te herskep, daarom is daar geen foto's nie.
10. Verkoeling van die maanmodule
Op onlangse missies het ruimtevaarders die Lunar Module vir 'n paar uur verlaat en dit onaktief gemaak. By hul terugkeer het hulle na bewering die verkoelingstelsel aangeskakel, die temperatuur in die module van honderd grade na aanvaarbaar verlaag, en eers dan kon hulle hul ruimtetuie uittrek. Teoreties is dit toelaatbaar, maar die verkoelingskrag of die kragtoevoer daarvoor word nêrens beskryf nie.
